| 财联社（上海，记者 刘琰）讯，5部电影扎堆“520”档，加之好莱坞大片《速度与激情9》定档5月21日托底，今年的”520”或将成为一个小档期。但由于《速9》的卡司阵容较同系列前几部略逊色，业内对该影片的票房预期在十几亿左右，不及同系列前作。
前有爱情片后有《速9》 再造“520”档期
“520”是一个近年新兴但并不稳定的档期。
从往年来看，2018年同期的国产爱情片《超时空同居》出圈，携手《复仇者联盟3》带动单日票房超过3亿元。但到了2019年520档期则是一片沉寂，单日票房仅8060万元。
与另外两个更加成熟的情人节档期“214”和“七夕”相比，“520”没有背靠寒暑假档期的优势，是否能够取得较好的票房成绩很大程度上依赖于“520”是否在周五或者周末，以及当时在映新片的质量。
而今年的“520”虽处在周四，但仍有5部影片定档，5月21日则有《速度与激情9》坐镇。
“片子多了自然就是档期了。”电影发行人士温特对财联社记者表示，再往后的暑期档已经有多部大片定档，竞争更加激烈。“片方砸宣发，营造一个520档期。”
数量多并不意味着影片竞争力强。“今年520档爱情片虽然数量众多，但是总体亮点和质量不高，除《我要我们在一起》外，其他片子的出品方都是中尾部的影视公司，由此来看，520档仍是缺乏竞争力的中小体量爱情片和中小公司的首选。”头豹研究院分析师朱昌辞在接受财联社记者采访时表示。
据了解，《我要我们在一起》出品方包括工夫影业、阿里影业（1060.HK）、腾讯影业和网易影业，改编自网络长帖《与我十年长跑的女友明天要嫁人了》，导演沙漠曾执导高分网剧《你好，旧时光》。
朱昌辞进一步表示，相比较国产电影，好莱坞大作《速9》将成为该档期内影响力最大的电影之一。目前，《速度9》在猫眼的“想看”人数已经达到118万，是《我要我们在一起》的近三倍。由此看来，今年“520”档已经呈现出了“一超”的格局。
对后五一档的电影淡季来说，“520”档期能够成为一个“救市”小高潮。从预售成绩来看，截至发稿，5月20日和21日预售成绩分别为3709万元和4707万元，其中5月20日《速9》零点场和《我要我们在一起》预售大约各占比四成。5月21日，《速9》成为绝对的C位，预售票房占比接近95%。
《速9》竞争力不及前作 业内预期票房在20亿以下
无论是从猫眼“想看”人数，还是预售成绩来看，《速9》无疑是市场最为关注和期待的影片，截至发稿，总预售票房已经超过8219万元。
而今年以来，只有一部好莱坞影片《哥斯拉大战金刚》上映。朱昌辞表示，国内影迷对大片的积压消费需求，大概率将集中释放在《速9》上。
据猫眼专业版，2017年上映的《速度与激情8》的票房为26.7亿元，2015年上映的《速度与激情7》的票房也高达24.23亿元。
《速9》是否能够延续“速度与激情”系列的票房成绩？
财联社记者采访业内人士获悉，《速9》的票房或将不及同系列前作。温特给出的票房预期在18亿元左右，而星博达(北京）影院管理连锁有限公司总经理刘建新也表示对《速9》预期在十几亿的水平，“不会太差，也不会成为爆款”。
作出预测的业内人士不约而同地将主要原因指向了演员阵容，刘建新表示：“《速7》、《速8》都有范·迪塞尔、道恩·强森、杰森·斯坦森，《速7》还有离去的保罗·沃克，但是现在的《速9》只有范·迪塞尔，我感觉这影片对观众的吸引力因为几位大咖的缺席而大大减弱了，不会成为爆款，确定达不到《速7》、《速8》的票房。”
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